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电咖汽车完成25亿元Pre-A轮融资筹划推高端品牌Enovate

2020-05-21 电咖汽车完成25亿元Pre-A轮融资筹划推高端品牌Enovate


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“高端品牌的〩事情我们想了一年多了,也一直在筹划,现在是时候了。”7月27日,电咖汽车董事长张海亮表示。刚刚宣布完成总金额达25亿元Pre-A轮融资的电咖汽车,是目前第一个完成量产交付的新造车企业。上ì半年其累计销量为2000辆,在众多新造车企业中,这个看起来很小的数字却还没有人能够达到。

电咖汽车的高端品牌名称为“Enovate”。据张海亮☆介绍,电咖汽车的高端品牌和目前的品牌将在产品、价格上全面区分。“我们不会用一⿺个平台下生产的一款车,分别在两个品牌下卖。”电咖汽车首席营销官向东平表示,电咖汽车两个品牌未来的关系和Ⅰ品牌架构将类似于宝马的BMW和∽MINI品牌的关系。新品牌旗下首款产品将作为中大型纯电动SUV±面世,预计Ⅲ将于今年下半年亮۩..相,明年上┓半年发布。

电咖EVυ10于去年11月中旬广州车展前夕正式上市,定位于城市代步车,综合工况续航155公里№,最高时速10ζ2k╱╲m/h,0-50km加速5.9s,当时补贴后售价为5.98-6.78万元。不过,随着补贴政策的调整Щ,以当时的续航里程数已经不能获得补贴。←在今年的北京╜车展上,电咖汽车继Д▊续推出了高续航版的电咖EV10,全面升级动力系统,最大续航里程可达32☆0公里,这款车即将上市。

据γ了解,电咖的车型目前由东南汽车代工,双方首期合作产量为4万辆。截至今年六ⓛ月,电咖汽车已经在北京、上海、绍兴、长沙等城市开设了体验店,在全国各地的销售网点布局也逐步得到完善,并先后ы与星星充电、特来电、途虎养车、优电科技达成℡合作,建立了完善的充电及售后服务。

对于۩๑普遍困扰新造车企业的资质问题,电咖汽车采取了与威马汽车同样的“✿。✿曲线”获得资质的方式。7月6日,电咖汽车宣布与泉州经↕济技术开发区、西虎汽车工业有限公司签署技术改进项目,通过收购西虎汽车SUV等车型的生产资质。而这一相同的路‥径,早在2017年2月时,威马汽车就通过旗下全资子公司大连新敏雅智能技⊙术有限公司收购大连黄海汽车有限公司100%的股权的方式,“曲线”拿到了SUV和MPV产品的生产资质。不过,∑电咖汽车并没有放弃申请生产资质。张海亮〧向经济观察网记者强调,电咖一直在筹备生产资质申请的事情。

电咖汽车目前在国内储备了足够的产能。除了收购而获得的6万辆年产能,电咖汽车还拥有位于浙∴江绍兴〖在建的年产量18万辆、预计2019年下半年投产的乘用车生产基地,以及在6|︴()〔〕月与宁波慈溪政府签署的年产6万辆的商用车生产基地协议。目前在产业布局方面,电咖汽车已经拥有两大乘用车生产基地、一大商用车Ⅱ生产基地,共三大整车生产平台,这三大基地的年产总量为30万辆。

而值◥得一提▶的是,作为一个新品牌,在∠〾新造车企业中,很少有像电咖汽车一样会专门发布一个高端品牌——大多数企业是先发布高端产品,≠然后再推出国民型汽车。不过,7月25日有媒体报道称,同为新造车企业的新特汽车也参与投资了全新高≤端电动车品牌—歌昂(├GYON)。々据了解,该品牌将〇于8月8日『于洛杉矶◥正式发布,旗下首款定◈位于A级的5座纯电动概念轿车将在2◈019年的CES展正式亮相。但这些高端品牌能否成功,还难以判定。

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