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北京中联汽车交易市场面临再次迁址

2020-05-31 北京中联汽车交易市场面临再次迁址


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日前,记者从中联汽车交易市场(以下简称“中联市场”)相关人士处获悉,由于与地铁6号线冲突,搬到玲珑路才两╭╮年ю左右的中联市场又面临着被迫迁址的命运。◄

中联市场策划部经理杨阳告诉记灬者,¤目前中联市场正在开会商议搬迁的事情,但具体迁往哪里还没有确定,ъ不过中联市场迁到别地是肯定的◇。

据了解●,中联ㄨ市场(新车交易)成►立于1998年8月份,中联旧机动车经营市场是在中╱╲❤☜联市场←的基础上,于2000年7月份成立。经过几年的发展,中联市场已Ψ经发展成拥有十ì几家专卖店群落的有形市场,同时,涉足二手车交易,中联市场成为北℉京市第一≡家同时具有┄┅新车和二手车交易的综合性汽车๑·ิ.·ั๑市场。

但在2006年6月份,由于中联市场所在地正好处∥于未来地☼铁10号线的建筑用地,当时成θ立已有Ъ8年的中联市场经历了第一次迁址—&mdash∈;整体向西︹︺︻南搬迁№。20々06年8月18日,位于海淀区玲珑路的新中联市场正式开业。新中联市场一分为二,分К为新车交ⓔ易市场和二手车交易市场。当时新中联市场继续坚持品牌经营策略,基本保持了老中联市场的品牌覆盖。当第一次迁址使当时正处于上升势头的γ中联市场Ⅻ受到了不小的影响。事实证明,虽然新地址比原来交通便利,但由于新中联市场面积◙减小,客流量也随之减少。一段时间后,不少商户撤离了新中联市ↅ场。

亚д市也经历过从北三环到昌平区的搬迁,但影响力不仅没有减小,反而比以前更加有特色。亚μ市总经理苏晖告诉记者,中国的汽╠╡车市场还处于初级阶段,能够满足消费者的需求才能继续活下去。“新亚市4S店和有形市场共同存在的形式正好符合了消费者目前的需求。”

但不ε管怎么说,大卖场式的营销方式所营造出的旺盛人气让人印象深刻,此番中@联市场』再次搬家或许能为其聚集更高的人气,“↔如何快速提ξ高搬迁后消费者对新市场的认知度,是未σ来中联市场最需解决的问题&rdquo♀;。有业内人士这样说。

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