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陈雪峰:续力本地化

2020-06-29 陈雪峰:续力本地化


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随着第二款产品发现神行上市,奇瑞捷豹路虎告别了依靠单一产品征战市场的局▉面。揽胜极光和发现神行在价格和风格上差异互补,形成Ⅶ了最简单但有力的“双车组合”。由此,奇瑞捷豹路虎进入了发展的新阶段。

相较于揽胜极光,起步售价仅为36.8万元的发现神行是一款全能实用、更为主流的产品∷,这是奇瑞捷豹路虎进入主流市场的有力武器。而在公司高层看来,发现神行的上市标志着奇瑞捷豹路虎※走过了公司的初期磨合阶段,进入了正常运营÷阶段。

所谓〾的“正常&rdqu╬o;是指,公ⓔ司团队稳定,产品成序列,公司构架完善,逐步实现盈利。揽胜极光上市时,由于是第一款国产♂车,合资公司在诸多方面并没╱╲有准备妥当,而发现神行在上市前,包括物流、经销商培训、金融政策等均已准备妥当,而定价与营销策略也更符合中国市场。

今年11月,奇瑞捷豹路虎高层正式换届。此前任奇瑞捷豹路虎整车产品线总监的戴慕瑞(Murray Diet┊┋sch)接替百润履新奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁,而此前分管制造的副总裁陈雪峰接替朱国华任奇瑞捷豹路虎常务◀副总裁。在不久前的♡广州车展上, 奇瑞捷豹路虎新一届管理层也向◆外界讲述了未来工作的思路。

“尽管我们刚接任,但此前在奇瑞捷豹路虎工作的经历使我们形成统一认识,今后的工作有三个要点。”陈雪峰向经济♨观察报记╣者≤表示。这三个要点分别是质量管控、本地化推进和生产效率提升。这是奇瑞捷豹路虎进入发展第二阶段的突破重点。

奇瑞捷豹路虎下一步的规▊划也在紧张有序的▬推进之中。明年,奇瑞捷豹路虎将上市一款捷豹车型。而按照此前计划,奇瑞捷豹路虎在2018年前,要推出十 款新车,基本上每六个月一款车。“就产品线而言,捷豹路虎未必会输给宝马、奔驰、奥迪这些对手。”奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁此前๑曾表示。

据了解,奇瑞捷豹路虎工厂的二期工程已经建设完毕,15万产能已经全部到位。与此同时,作为整车核心的发动机工厂建设也在积极筹备之中,并已经有出口计划。

经卌济观察报:在发现神行上市之后,奇瑞捷豹路Ψ虎进入¤了一个新的阶段,未来工作〖的重心主要在哪些方面?

陈雪峰:上一代的领导团队为奇瑞捷豹路虎公司打造了两款国产车,也为公司的发展奠定了非常好的基础。从新的管理团队的角度来∏说,未来合资企业将要关注以下三件事情:

第一、质量,这是我们企业安身立命和持续发展的核心。第二,为中国消费者提供更有í价值、更具性价比的产品组合,推进国产化。第三☆,提高运营的效率,包含员工的管理,进一步提升员工队伍的水平能力。

经济观察报:关于IMSS(联合市场营销与服务机构),还有哪些地方需要改进和进提【升?

陈雪峰:IMSS从成立开始运作到现在只有短短6个月时间,但却取得了很多进∥展。现在,我们将极光上市过程当中↖获得的经验教训充分运用到国产发现神 行上面,这使得发现神行上市非常成功。未来我们卐会和⿰IMSS保持更为紧密〇的合作。随着奇瑞捷豹路虎公司不断成长,IMSS也会不断完善。

经济观察报:对于国产发现神行上市后的销量预期是怎样的?

陈雪峰:发现神行是奇瑞捷豹路虎的Ⅹ第∴二款战略产品,也是我们第一次投放路虎发Ⅵ现家族的SUV。发现神行最大的优势,是Ц一个全能、全地型的豪华车型,在其所在的细分市场具有很强的竞争力。具体销售目标目前还不能透露,但是可以肯定的是,它将在细分市场获得不错的业绩≈。

经济观察报:中国豪华车市场最近三个月都是负增长,如何看待明年豪华车市场的整体走势?

陈雪峰:行业放缓会延续或持续很长时间,摆在我们面前的问题是,我们应该怎么样去了解中国客户的诉求,怎么样导入更贴近中国市场的╫产☼品,怎么样把自 身的质量、体系和效率提升。在这▓个基础上,让我们的产品在中国市场取得应有的市场份额,这是我们合资公司团队目前工作的出发点。

经济观察⿵报:发现神行ↅ上市之后表现如何?之前国产极光因为定价问题市场开局不↕利,作为第二款国产车,发现神行的价格是否得到市场的认可?

陈雪峰:发现神行的价格发布的时候,大部分的声音认为我们的定价符合大家心理预期。发现神行是一款◎全能、高端豪≒华的SUV,各个细节都把控得非常到 位,品质一流,性价比也非常高。目前市场上对这款★车的认可度非常高,虽然还不能公布具体的数据,但产品的销量也符合我们的预期。

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